Robert Sandalić: glavni cilj – ulazak u finale

Skiper zadarskog Gringa, Rober Sandalić Cipe jedan je od najaktivnijih jedriličara na krstašima u Hrvatskoj. Kontinuiran rad i oslanjanje na domaće snage donijeli su mu niz zapaženih uspjeha od kojih je jedan od najznačajnijih možda baš pobjeda na Uskršnjj regati prije dvije godine. Prošlogodišnje treće mjesto, te praćenje ORC premjera garancija su da ćemo zadarske 'gringose' i ove godine gledati u vrhu poretka.

Cipe - zašto te zovu Cipe?

To je došlo od mog prezimena - Sandalić. Prozvali su me u ratu Cipelić, prema tada popularnom crtiću, pa onda skratili na Cipe.

Kako je izgledao tvoj jedriličarski put?

Počeo sam jedriti sa sedam godina. Prošao sam sve klase, Optimist, Europa, Laser , 420, 470… Sa 16 godina već sam bio i za kormilom krstaša. U moje doba u klubu nije bilo ovako kako je danas, tj. nije bilo baš nešto puno novca, pa se nažalost moje ambicije nisu mogle realizirati. Već s 18 godina postao sam i trener u klubu. S prvim danima rata priključio sam se dragovoljcima. U klub se vraćam 1994. Do 1999. bio sam trener Optimistima i Laserima, jedrio sam, ali ne puno. 1999. nagovorili su me da se uhvatim starog Gringa i tu je počela priča koja traje i danas i koja broji već preko 200 regata. U Uskoku sam već više godina sportski direktor, a po potrebi uskačem i u trenerski gumenjak.

Zasigurno imaš najviše nastupa na regatama krstaša u zadnjih deset godina. Kako danas vidiš tu scenu?

Ogroman je potencijal flote, ali istinskih posada jako malo. Svi smo mi amateri, nema profesionalaca, ljudima je teško odvojiti vrijeme za jedrenje koje zahtijeva i puno vremena i ljubavi. Evo i ORC Kup je lani pokazao da je vrlo malo posada odjedrilo svih sedam regata. A sedam regata je po mom mišljenju ustvari tako malo. Za držati na okupu posadu od desetak ljudi treba puno volje i entuzijazma, puno kompromisa i dogovora, a i novac kojeg treba izdvojiti nije za zanemariti. Ponavljam, imamo veliki potencijal, ima i vlasnika spremnih ulagati, pa i sponzora, fali ljudi voljnih malo više žrtvovati za jedrenje od kojeg nema zarade. Samo gušt u sportskom nadmetanju.

Kakva je tvoja ocjena ORC Kupa do sada, kako bi ti volio da se razvije to natjecanje?

Dajem punu podršku Kupu, to je sjajna ideja, upravo ono što je nedostajalo da jedrenju na krstašima damo istinsku sportsku dimenziju. Mislim da vlasnici brodova trebaju osnovati udrugu koja će se brinuti o Kupu. S nevelikom članarinom Udruga bi već imala neki početni kapital koji može uložiti u Kup, u razvoj ORC-a, imala bi legitimitet razgovarati sa sponzorima, jer mislim da ova serija regata uzduž Jadrana s vrhunskim posadama i brodovima koji privlače i medije može biti vrlo zanimljiva sponzorima. I taj novac bi uložio u organizaciju regata, mogli bismo dignuti razinu organizacije, dati tome svemu jednu dimenzijju u kojoj svi možemo uživati, evo ovako kako ćemo uživati na Hvaru i ove godine. Mislim da Kup ima dobru perspektivu, da može biti sjajno natjecanje i izvrsna promocija jedrenja, podloga za privlačenje sponzora, no osnovni preduvjet je po mom mišljenju udruga koja bi se s Kupom ozbiljno bavila.

Možeš li dati kratki komentar na dvije glavne vrste regatavanja kod nas:
Open? Open je nešto što može okupiti široke mase, gdje mogu uživati i svi oni koji nemaju velikih sportskih ambicija, uz one koji imaju takvih ambicija. U sportskom dijelu Openu ne dajem preveliku važnost.

Hendikep? Sportsko jedrenje na krstašima, naravno pod tim smatram posade koje 365 dana žive jedrenje. Izuzetno zahtijevno, od pripreme broda do pripreme posade. Stalno treba ulagati i pratiti svjetska zbivanja.

Gringo, ti i cijeli tvoj tim dio ste Uskoka. Tradicija je to koja seže preko 20 godina unazad. Kako ti kao insider gledaš na simbiozu kluba i jedrenja u krstašima?

Starog Gringa, regatni Elan 19 Neverin i devet Elana 19 klub je dobio kao donaciju 1986. godine. Klupski krstaš je dakle nešto što je dio našeg kluba već dugo. Mislim da klupskog krstaša imaju još Orsan, Uljanik i Galeb, no nisu toliko aktivni kao mi. Ukoliko je riječ o projektu poput našeg, dakle o posadi koja je posvećena sportskom jedrenju onda mislim da je to i logičan dio kluba. Na nijedan drugi način to ne bi moglo egzistirati, barem ne u Uskoku. Na Gringu 2 jedre i juniori iz malih klasa i mislim da tu mogu puno naučiti. Od Optimista do Gringa Uskok ima zaokruženu priču. Financijski gledano mi se trudimo biti klubu što manji teret, pa se ovom prigodom zahvaljujem našem sponzoru koji nas prati vjerno već više godine, tvrtka Navigo Sistem, zastupnik za Garmin i Henri Lloyd.

Puno ste truda uložili u poboljšanja jedrilica. Sadašnji Gringo također je optimiziran za sadašnji ORC premjer, surađivao si s talijanskim dizajnerom Mauriziom Cosuttijem koji je jedan od najvećih stručnjaka po pitanju premjera danas. Što je po tebi najvažnije prilikom optimizacije jedrilice i što bi savjetovao svojim protivnicima na regatnom polju?

Svake godine premjer se mijenja i ja sam svaku zimu u prašini, dakle svake godine nešto se na brodu pila ili dodaje, sukladno promjenama premjera. Primjerice, lani smo mogli imati duži tangun pa smo ga produžili 40 centimetara. Pravilo se ove godine promijenilo pa smo ga morali kratiti. To je dobar pokazatelj kako je svaka sitnica važna i ništa se ne smije prepustiti slučaju. Također za pratiti svjetske trendove valjalo bi mijenjati i jedra svake godine, jer se svake godine mijenja što je dozvoljeno, a što se penalizira. Ukoliko se želiš natjecati u ORC-u moraš pratiti što se zbiva, inače možeš stradati, a da ni ne znaš zašto. Puno se može dobiti na detaljima o kojima ni ne znaš da ti utječu na rating. Suradnja s premjeračima i konstruktorima, s dizajnerima jedara, uz ponešto rizika, nama se pokazala dobitnom kombinacijom. S Mauriziom i dalje surađujem, savjetujemo se oko svega što se na brodu radi. Eto, lani smo napravili jedro s roachom i mislim da je to jedan od najvećih roacheva na svijetu u ORC-u… hahaha…. Gringo 2 nije rađen za ovaj premjer, rađen je da jednostavno bude brz brod, pa smo ga morali malo "uškopiti" da ne bi stradali puno na ratingu, ali kako se ORC mijenja čini mi se da će uskoro brzi brodovi ponovno biti u modi.

Uskršnja regata, kakva je tvoja prognoza za ovu godinu?

Konkurencija je slična kao i lani, brojčano je to daleko od onoga što je Uskršnja prije imala, ali ovdje gotovo da nema lošeg broda ili slabe posade. Naš prvi cilj je ulazak u finale, a tamo ćemo vidjeti što će biti. Lani treći, godinu prije toga prvi, lijepo bi bilo opet biti među tri najbolja.